活動報告

とにかくＡＤＡ法が出来てから、建物や道路、公共交通などアクセスに関しては、全米で大きな成果が上がりつつある。ところが雇用となると、なかなか飛躍的な実績は上がっていないようだ。実際、“合理的な配慮”（reasonable accommodation）という、雇用主が準備すべき環境整備や条件整備と、“過度な負担”（undue hardship）という、雇用主にとって過度な負担である場合は免責されるという、両者のせめぎ合いが訴訟に持ち込まれるケースが多い。そして、その内９０％は雇用主側に益する判決が出ているようだ。何が合理的配慮であり、どこからが過度な負担であるかは、アメリカでは具体的な事例を通して判例になっていくのだが、このような結果が出ている原因としては、当事者側（法的な支援者も含む）と雇用者側が、ＡＤＡ法を十分理解していないことによる場合が多いとパネラは語る。それに加えて、裁判官が障害についての理解が浅く、偏見に囚われた判断を下している場合が多いそうだ。これには、日本の弁護士たちも「日本の場合はもっとひどい。特に裁判官や検事、それに弁護士が障害について学ぶ機会が少なすぎる」と語っていた。日本版ＡＤＡ法は、裁判官の裁量に任されるような曖昧な解釈を生まないように、具体的な記述が不可欠のようだ。

さて、今日でユージーン市での研修は終わった。午後遅くには、ユージーン市のクラフトや工芸品の出店が並ぶ、ホリデー・マーケットに足を伸ばした。もちろん４日間のバス・パスを持っている私たちは、車いす使用者が２台乗れるノンステップバスを使って移動。夜は、Mobility Internatinal　のスタッフ、セリーズのお宅に招かれ、七面鳥やパンプキンパイなど、典型的な感謝祭の夕食をみんなでご馳走になり、ユージーンでの最後の夜に別れを惜しんだ。

明日は、早朝からポートランドに移動の予定だ。１０人のうち５人は帰国する。私を含む残りの５人は、ポートランドでの研修が後一日残っている。彼らと別れた後、LRTで空港からダウンタウンで移動し、公共交通のアクセスを体験したり、当事者の活動家と話しをし、情報交換する予定だ。とにかく冷え込んできたので、風邪を引かないように気をつけよう。