さて、ＨＩＳと言えば、若者を中心にネットでチケットを予約・購入する販売方法で、急成長してきた会社だ。私も時々、サイトを除いてチェックしている。そのＨＩＳが、懸案だった九州産交支援企業に決まった。産業再生機構の判断は、あくまで買い取り株の評価額を高く設定したＨＩＳを選択したのだろうが、アジアを中心にグローバルな業務を展開しているＨＩＳの将来性と可能性も買ったようだ。

再春館を中心とする地元連合は敗北を期したわけで、落胆はあろうが、今後は産交を支援していこうと思った際の「地元の足の確保」を、ＨＩＳとなっても必ず進めていくよう、行政と連携して後押しして欲しい。

とにかく県民は、公共交通の「利便性」が後退することなく、今以上に上がることを期待している。早い話、どこがとってもその点が保証されればいいのだ。再生機構の決定がＨＩＳと決まった今後は、一日も早く、民間バス３社と熊本市バスによるバス事業全体をどうしていくのかも、県と市はしっかりリーダーシップをとって、進めてもらいたい。九州新幹線全線開通まで後６年しかない。